F
Drive Error로 인하여 OCCS 기동 불가. (예: drive-fault (NR)). 이 모드는 COR 시작 전, INS 이후에도 활성화됨.
-
W
카 는 EPO동안 움직일 수 없는 경우 발생. (예. ERO가 Active된 상태)
NU(017), NUSD(018), NUSG(019)
W
도어가 소정 시간 내에 닫히지 않음. (DFC, DW 비정상)
DOOR, REAR, DTC-T
F
소정의 시간 내에 도어가 열리지 않음. (DOL비정상)
DOL (000), RDOL(544),DOOR, REAR, DTO-T
W
카 타임아웃 시간 내에 콜에 응답할 수 없음 (예. 도어가 수동으로 열려 있음)
DCP-T
I
파티션 도어 스위치가 열려 있음.
ACD2-MR 미 적용, PDS(784)
F
소방수 서비스를 위한 도어 차단 스위치 용 DDSR Relay가 이상 작동함.
DDSRC (970)
F
소방수 서비스를 위한 비상 구출구 차단 접점용 DEMERC Relay가 이상 작동함.
DEMERC (971)
F
DCB가 계속적으로 작동함.
DCB (003)
F
배면 DCB가 계속적으로 작동함.
RDCB (547)
I
다음 기능 중 하나가 E2PROM 에 프로그램 되어 있으나 서비스 판넬로 부터 아직 유효 하지 않음 (EFO, EPO. CLR, HBP) -> 기능을 활성화 하기 위해서는 “Startup-Enable Features” 을 이용 할 것
EFO-POS, EPO-POS IO1000 CLR, HBP-POS
F
후면 측 휠체어 도어 닫힘 버턴 콘텍터 항시 동작
I
외부 시스템으로 부터 지진 현상을 감지했을 때
W
지진 관제운전 재 시작 조건이 활성화 되었으나 4분 10초 이내에 최기 층으로 카 가 도착 하지 않았을 경우 에러 발생
I
지진 관제 운전 재 시작 조건이 High-gal 로 활성화 되었으나 10초 이내에 카 가 최기 층으로 운행 되지 않 을 경우 발생
I
지진 관제 운전이 Low-gal 에서 활성화 된 후 EQAR 이 개시 될 때
W
EQAR 이 EFO 또는 EFS 활성화, Low-gal 을 제외한 기타 지진관제 활성화, PFO 활성화에 의해 수행이 되지 않을 경우
EQAR-O
F
지진관제(EQO) 일반 운전 완료 후 60초 동안 드라이버에 의해 EQAR 개시를 허용 받지 못 했을 경우 발생
I
층과 층간, 최상층과 최하층 운전을 통해 임시운행이 완료 된 후 정상운전으로 전환이 가능 할 때
I
EQAR 이후 유지가 안될 경우
EQAR-LT
W
위치가 유효 하지 않아 드라이버가 감지 불가 하여 COR run 유발 하는 경우
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I
Correction Run이 실행됨 (예. INS, NAV 이후)
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W
Fast Run 동안 ES-input 이 활성화됨.
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W
Slow Run동안 ES-input 이 활성화됨.
-
F
SE신호가 활성화되지 않아 카 가 출발 못함. -> 도어 바이패스 확인
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F
정지 후 DZ신호가 검출되지 않음.
DZ-TYP
W
Drive로부터 PrepareToRun 이 요구됨. (예. ABL을 위한 loadweighing 정보의 부재)
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W
Drive가 PrepareToRun에 고정됨.
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W
Drive가 ReadyToRun (NoAbl) 에 고정됨.
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F
Drive의Creeptime 이 너무 김.
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F
Drive가 Shutdown을 보고함. -> GDCB의 이벤트 로그 확인.
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W
Drive가 “Request For Service” (REM)를 요구함. 이벤트 로그 확인.
미 적용
W
1TH에 연결된 DBR-contact가 열림. 드라이브는 냉각을 위하여 멈춤.
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F
전원 차단 이전에 110Vac 전원이 죽었다가 복귀 될 때
F
리밋스위치 1LS와 2LS가 동시에 활성화됨.
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F
RSL I/O의 일부는 유효한 어드레스에 프로그램 되어야만 하며, 00-0 이나 01-0으로 설정될 수 없 다. 현재 하나의 I/O만이 확인 되었음: 691 – TCI -> I/O 691을 유효 어드레스에 설정할 것.
TCI(691)
